液氢阀门发展及展望
发布时间 :2025-11-07 点击 : 6
600马力LNG双燃料支持船通过验收
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- 发布时间：2025-10-09
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【概要描述】由我司自主研发的600马力LNG双燃料支持船用阀门系列产品，近日顺利通过中国石化天然气分公司组织的专家验收。该批阀门将应用于环渤海区域LNG动力船舶，标志着我国在高端船用装备国产化领域取得又一重要进展。技术攻坚：破解超低温密封难题针对LNG燃料船-163℃的极端工况，项目团队创新采用镍基合金低温密封材料与多层波纹管
600马力LNG双燃料支持船通过验收
【概要描述】由我司自主研发的600马力LNG双燃料支持船用阀门系列产品，近日顺利通过中国石化天然气分公司组织的专家验收。该批阀门将应用于环渤海区域LNG动力船舶，标志着我国在高端船用装备国产化领域取得又一重要进展。技术攻坚：破解超低温密封难题针对LNG燃料船-163℃的极端工况，项目团队创新采用镍基合金低温密封材料与多层波纹管
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由我司自主研发的600马力LNG双燃料支持船用阀门系列产品，近日顺利通过中国石化天然气分公司组织的专家验收。该批阀门将应用于环渤海区域LNG动力船舶，标志着我国在高端船用装备国产化领域取得又一重要进展。
技术攻坚：破解超低温密封难题
针对LNG燃料船-163℃的极端工况，项目团队创新采用镍基合金低温密封材料与多层波纹管结构设计，成功解决传统阀门在超低温环境下的泄漏风险。产品通过2000次启闭疲劳测试及-196℃深冷冲击试验，关键性能指标达到国际领先水平。
绿色价值：单船年减排超万吨
经测算，搭载该阀门的LNG双燃料船舶，相比传统燃油船可减少硫氧化物排放100%、氮氧化物排放85%，单船年二氧化碳减排量达1.2万吨。这一成果与中石化龙口LNG接收站的冷能利用技术形成产业链协同，共同推动航运业低碳转型。
服务保障：构建全生命周期体系
除硬件交付外，我司同步提供船员操作培训、远程故障诊断等增值服务，并建立备件区域仓储中心，确保船舶在环渤海航线的运行无忧。
未来展望
项目负责人表示，公司将加快DN300以上大口径阀门的研发进度，积极参与中船集团甲醇双燃料主机等下一代绿色船舶配套项目，持续为能源安全与双碳目标贡献力量。
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